Pozdrav,
iščem človeka, ki ima hrošča v dnevni rabi in bi bil pripravljen testirati nov short shifter kake 3-4 tedne, da vidimo, kako zadeva deluje, pomanjkljivosti itd.
Za montažo je potrebno odstraniti tepih nad tunelom in izvrtati 3 luknje za pritrditev.
Se javi kdo? Seveda ne zastonj.
Mogoče jaz. Imaš kake slike. Kake luknje je treba zvrtat? Za kak vijak? Sedaj se vozim z JSC replico hursta in sem ful zadovoljen proti originalu. Bugtech shifter za hrošča si verjetno vidu. Ta je ful tech izgled in enostaven.
Tudi jaz, bi pa bilo potrebno počakati do sezone, saj je pozimi zaradi soli na cesti garažiran. Je pa novi model.
Zanimivo, kake slike od projekta?
Narejen je na istem principu kot moji ostali za bmw, opel ali vw. Dizajn ni enostaven, je pa ucinkovit in preverjen. Hodi so nastavljivi. Rabi vsaj 3 6mm luknje. Prototip je le eden, ni pa tezave naredit vec kosov. Proto ni lep, ker je bolj bistven dizajn kot drugo. Ko bo vse nared, naredimo lepe kose. V petek dobim se zadnji nabavljen kos, potem poslikam. Lahko naredim za oba.
Me veseli odziv. Se slisimo. Hvala.
Načeloma ljudje neradi vrtajo v svoje avtomobile, v kolkor bi bila izvedba mogoča bi močno priporočal da uporabiš originalna pritrditvena mesta, kot to počne “konkurenca”.
Tu se strinjam z coxom. Mislim da zna bit to malo težava za marsikaterega lastnika hrošča. Plus vidim neki tehničnih težav. Kot prvo je tunel zaprt in ne moreš spodaj primit z matico. Se pravi bi mogu uporabit vijake za pleh, montirat kake vložke z navoji, kar pa ima malokdo, ali pa varit. Hroščev tunel je tudi precej ozek in nima na vrhu ravne površine, razen kjer se originalno montira ročka z dvema m8 vijakoma. Razen če si mislu montirat na stranice tunela.
Kolkor se spomnem so tvoji menjači motorsport varijante ala CAE, ki ima v ponudbi tudi hroščev menjalnik in se montira na original točke.
Pripomba glede vijačenja je povsem na mestu, jo bom upošteval. Hvala. Torej, včerajšnje delo s podstavkom danes roma v špene in začnem na novo 
Ima pa CAE zanimiv princip povezave ročice na menjalno štango s kardanom, Ne vem, kako se obnese, ker so vse izvrtine v ceveh, kjer nalega krogla precej konusne, on pa tam not privije špancango. Pomoje niti ni zelo toga stvar ?!
Jaz z mojim sistemom ostajam na krogli, enako kot OEM, samo je jeklena, hodi pa nastavljivi.
Če po pravici povem, nisem hrošča nikoli šraufal, niti se z njim še nisem niti peljal. Za par 100 eur sem ga tudi pripravljen kupiti za test shifterja.
Nevem kolko se boš peljal z hroščem za par 100euro. 
Ja žal so časi hroščev po par 100 mimo 
… sicer nebi rad bil party breaker, ampak se bojim da pretiranega interesa za tako zadevo na trgu nebo, tako da v kolikor projekt zahteve veliko časa, truda in denarja mislim da se to iz poslovnega vidika ne izplača ..
Aircooled scena gre v čist neko drugo smer ..
Hrosca sem pripravljen kupit,samo da pelje, pa da ma tablice. S shifterji se kar dela promet, je pa res, da v slo v zelo malem procentu. Odkar imam bmw in opla v programu so to bestsellerji. Povprasevenj imam dovolj, iz tega naslova tudi delam zadevo. Amerikanci se s hrosci se veluki ubadajo. enako v angliji. Delat pa samo za hobi pa nimam namena. Za hobi se biljard spila
Interesantno bo za kake german lookerje ali mogoče drag racerje. Čeprav oni bolj montiravajo t.i vertigate shifterje.
Najbolj popularenn vertigate shifter je mse:
http://www.msebg.org/product-information.html
http://ronlummusracing.com/catalog/tranny-shop/
ki pa uporablje poseben nose cone na menjaću.
http://www.msebg.org/shift-housings.html
Ta si ga je naredu sam.
http://mexxspeed.blogspot.si/
Lih tako za info da si seznanjen z trendi v vw sceni.
No, hrošč z tablicami stane od 1500€ naprej, ce ga najdes , pa ce so mu na tehnicnem fejst skoz prste pogledali … res je da scena v tujini kr živi, je pa spet res da je zaradi tega tudi ogromno ponudbe/konkurence.
Težko je konkurirat kitajcu za 7,90€ 
… jasno mi je da je to kar nudiš ti čisto druga zadeva .. i’m just saying..
Sem odprt za vse predloge. V kaki spanoviji sem pripravljen it v razvoj kaj podobnega. Zanimiva mi je amerika, tam se vse proda.
Sem odprt za vse predloge. V kaki spanoviji sem pripravljen it v razvoj kaj podobnega. Zanimiva mi je amerika, tam se vse proda.
Vrejtno je tam tud edino zanimivo tržišče za take zadeve … ponudba Tuning delov je pri njih astronomska v primerjavi z evropo … vrejtno že to pove svoje.
Zadeva narejena, zvecer dodam slike. Zaenkrat narejen 1 kom za prvi test, nato naredim 3, da vidimo odzive. Enega dobi en prjatu, za 2 se iscem kandidate. Pase na obstojece luknje.
Se javim, cez natanko 53 dni. Montiram lahko prej, vozil žal ne bom. Če ne najdeš koga prej, je na voljo.
Lahko jaz preizkusim takoj bp. Delam dnevno min 35 km z dosti šaltanja. Me zanima primerjava z Hurstom. Hurst proti original je bil drugi svet.
Evo mojo stvaritev.
Na obdelave nisem kaj gledal, ko sem ročico rezkal je otresalo kot hudič, pa nič zato. Podstavek narejen na hitro, rezan s škarjami, ga nisem poliral ampak grobo brusil.
tale gre frendu, takoj, ko potrdi, da se šalta, naredim še 2. Eugen, eden gre komot k tebi, za drugega pa najraje vidim, da k nekomu, ki ga bo takoj testiral.